河南科目二訓(xùn)練設(shè)備公司

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序科目二訓(xùn)練設(shè)備模塊（四）：車截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng)：（3）慣性導(dǎo)航設(shè)備：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一個(gè)獨(dú)立式的室內(nèi)空間標(biāo)準(zhǔn)維持系統(tǒng)，慣性力精確測(cè)量設(shè)備包含3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)手機(jī)陀螺儀。可輸出運(yùn)輸器在所挑選的導(dǎo)航欄參照平面坐標(biāo)的部位。（4）慣性導(dǎo)航與導(dǎo)航定位（ INS/GPS）組成導(dǎo)航欄系統(tǒng)：GPS設(shè)備優(yōu)勢(shì)為精準(zhǔn)定位差值不隨時(shí)間累積,缺陷為點(diǎn)射追蹤定位精密度較低，易受影響。INS系統(tǒng)則具備優(yōu)良的短期內(nèi)精密度和可靠性，但其導(dǎo)航欄差值隨時(shí)間累積而擴(kuò)大。河南訓(xùn)練設(shè)備將二者融合起來(lái)用以檢驗(yàn)車子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡，能充分運(yùn)用二者分別優(yōu)點(diǎn)并揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其重要的是添加了里程計(jì)，以單脈沖方法出示精密度達(dá)2cm的車子行車間距，可使系統(tǒng)的精度等級(jí)做到1M之內(nèi)。而為控制成本，組成系統(tǒng)可采用低擋慣導(dǎo)系統(tǒng)，但特性遠(yuǎn)好于獨(dú)立應(yīng)用高端慣導(dǎo)系統(tǒng)的狀況。根據(jù)精準(zhǔn)的精準(zhǔn)定位和車子運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡的收集，融合考試地區(qū)的智能化地形圖，可全自動(dòng)完成非?？倲?shù)的評(píng)判。

機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)在科目二實(shí)車教學(xué)中可以解放教練員的人力資源，科目二訓(xùn)練設(shè)備也可實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺(tái)教練車進(jìn)行教學(xué)工作，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低駕校運(yùn)營(yíng)成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過(guò)率提供了強(qiáng)大的科技支持?！榜{校電子教練”運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技，確保學(xué)車人駕駛動(dòng)作的正確，并實(shí)時(shí)記錄練習(xí)過(guò)程和播報(bào)成績(jī)，學(xué)員不僅隨車就可以看到練習(xí)記錄和成績(jī)，而且可以通過(guò)APP查看歷史學(xué)車詳細(xì)記錄，河南訓(xùn)練設(shè)備幫助學(xué)員找到不足，提高訓(xùn)練針對(duì)性。學(xué)車人對(duì)此系統(tǒng)特別追崇，都非常樂(lè)于跟這位特別的教練進(jìn)行練車。

駕駛?cè)丝颇咳M考試系統(tǒng)是根據(jù)最新公安部123號(hào)令并結(jié)合駕校仿真考試需求開發(fā)的，科目二訓(xùn)練設(shè)備適用學(xué)員考前備戰(zhàn)、電子化訓(xùn)練的高科技產(chǎn)品。該系統(tǒng)以科目二、科目三考試系統(tǒng)產(chǎn)品訓(xùn)練設(shè)備公司為基礎(chǔ)，減少了場(chǎng)地監(jiān)控及公安聯(lián)網(wǎng)等部分內(nèi)容，仿真考試與實(shí)際考試流程、評(píng)判完全相同，滿足學(xué)員考前仿真考試需求，提高學(xué)員考試合格率。

二輪摩托車考試設(shè)備準(zhǔn)駕場(chǎng)所安全駕駛考試，科目二訓(xùn)練設(shè)備目地：使駕駛員掌二輪摩托車、輕便摩托車把握科目二s彎及拐彎的安全駕駛專業(yè)技能。駕駛員摩托樁考系統(tǒng)的規(guī)格：1、樁與邊框線的間距為車寬加30厘米；2、樁間隔為：一般和輕巧二輪摩托車：車身加50公分；實(shí)際操作規(guī)定：河南訓(xùn)練設(shè)備從起點(diǎn)處起車按箭頭符號(hào)所顯示方位繞樁行車至終點(diǎn)站處泊車。? 系統(tǒng)技術(shù)性創(chuàng)新性1、采用了當(dāng)代傳感技術(shù)。如：語(yǔ)音控制傳感器技術(shù)、振動(dòng)傳感器技術(shù)、紅外線感應(yīng)器技術(shù)性。2、采用了優(yōu)秀的單片機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)性。采用了微功能損耗型的單片機(jī)設(shè)計(jì)，降低了系統(tǒng)的功能損耗。3、采用了現(xiàn)階段時(shí)興的無(wú)線通信技術(shù)。手機(jī)藍(lán)牙的短路線無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸工作中在公共性頻率段，不用附加的數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕ㄙM(fèi)，而且傳送數(shù)據(jù)靠譜，精確。4、采用了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)可完成 1.5公里之內(nèi)的靠譜數(shù)據(jù)傳輸，可工作中在好幾個(gè)頻率段，工作中在公共的頻率段。

駕校科目三路考儀所有語(yǔ)音提示均采集于考試中心電子路考儀考試系統(tǒng)，科目二訓(xùn)練設(shè)備能完全模擬考試情景，真實(shí)的考車語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)（無(wú)需再低頭用手去按）、超準(zhǔn)確的評(píng)分系統(tǒng)，學(xué)員操作正確與否一目了然，可讓學(xué)員快速掌握電子路考的要領(lǐng)以及快速適應(yīng)電子路考儀的所有語(yǔ)音提示。訓(xùn)練設(shè)備公司駕校科目三路考儀功能特點(diǎn)：1、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)；2、自動(dòng)評(píng)判打分；3、夜間模式&白天模式；4、教學(xué)模式&教學(xué)視頻&考試模式；5、自定義設(shè)置線路語(yǔ)音；6、GPS定位凱立德導(dǎo)航。

機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)是一款輔助教練教學(xué)，科目二訓(xùn)練設(shè)備幫助學(xué)員更快、更好、更準(zhǔn)確掌握駕駛技能的學(xué)車教學(xué)系統(tǒng)?！榜{校電子教練”希望在改善學(xué)車人實(shí)際練車體驗(yàn)感同時(shí)，也增加學(xué)車人接觸高科技的機(jī)會(huì)，降低他們與考駕照時(shí)的“數(shù)碼鴻溝”。機(jī)器人電子教練擁有精確的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能對(duì)教練車精確定位并實(shí)現(xiàn)與考試系統(tǒng)項(xiàng)目一致的評(píng)判功能，河南訓(xùn)練設(shè)備它利用車載工控機(jī)顯示虛擬現(xiàn)實(shí)三維電子地圖并具備自動(dòng)化人工智能教學(xué)修正功能，具備各種科目練習(xí)景象和發(fā)聲，直觀明了的指導(dǎo)學(xué)車人進(jìn)行駕駛技能練習(xí)，在指導(dǎo)業(yè)務(wù)上完全可以替代真人教練，同時(shí)它也能記錄訓(xùn)練中的練習(xí)詳情和練習(xí)成績(jī)。