貴州科目三訓(xùn)練設(shè)備公司

三輪摩托車(chē)考試設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用交流電供電系統(tǒng)的設(shè)備額定電流：AC 380V，50Hz或AC 220V，50Hz；應(yīng)用直流穩(wěn)壓電源供電系統(tǒng)的設(shè)備額定電流：DC 6V、DC 12V、DC 24V。科目三訓(xùn)練設(shè)備控制中心計(jì)算機(jī)和服務(wù)器應(yīng)有備用電源，使用備用電源時(shí)，正常工作時(shí)間應(yīng)大于或等于10 min。車(chē)載設(shè)備在考試車(chē)輛熄火時(shí)，正常工作時(shí)間應(yīng)大于或等于10 min。電氣保護(hù)裝置場(chǎng)考系統(tǒng)的交流電源主供電端應(yīng)安裝過(guò)載、漏電、短路等保護(hù)裝置和防雷裝置，貴州訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)使用快速熔斷器保護(hù)內(nèi)部電路。接地端子控制中心設(shè)備和場(chǎng)地設(shè)備應(yīng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的接地端子，接地端子與大地應(yīng)有效連接。機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V和AC 380V電壓部件的外殼等金屬零部件均應(yīng)與接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。

二輪摩托車(chē)考試設(shè)備準(zhǔn)駕場(chǎng)所安全駕駛考試，科目三訓(xùn)練設(shè)備目地：使駕駛員掌二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)把握科目二s彎及拐彎的安全駕駛專(zhuān)業(yè)技能。駕駛員摩托樁考系統(tǒng)的規(guī)格：1、樁與邊框線的間距為車(chē)寬加30厘米；2、樁間隔為：一般和輕巧二輪摩托車(chē)：車(chē)身加50公分；實(shí)際操作規(guī)定：貴州訓(xùn)練設(shè)備從起點(diǎn)處起車(chē)按箭頭符號(hào)所顯示方位繞樁行車(chē)至終點(diǎn)站處泊車(chē)。? 系統(tǒng)技術(shù)性創(chuàng)新性1、采用了當(dāng)代傳感技術(shù)。如：語(yǔ)音控制傳感器技術(shù)、振動(dòng)傳感器技術(shù)、紅外線感應(yīng)器技術(shù)性。2、采用了優(yōu)秀的單片機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)性。采用了微功能損耗型的單片機(jī)設(shè)計(jì)，降低了系統(tǒng)的功能損耗。3、采用了現(xiàn)階段時(shí)興的無(wú)線通信技術(shù)。手機(jī)藍(lán)牙的短路線無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸工作中在公共性頻率段，不用附加的數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕ㄙM(fèi)，而且傳送數(shù)據(jù)靠譜，精確。4、采用了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)可完成 1.5公里之內(nèi)的靠譜數(shù)據(jù)傳輸，可工作中在好幾個(gè)頻率段，工作中在公共的頻率段。

駕?？颇咳房純x所有語(yǔ)音提示均采集于考試中心電子路考儀考試系統(tǒng)，科目三訓(xùn)練設(shè)備能完全模擬考試情景，真實(shí)的考車(chē)語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)（無(wú)需再低頭用手去按）、超準(zhǔn)確的評(píng)分系統(tǒng)，學(xué)員操作正確與否一目了然，可讓學(xué)員快速掌握電子路考的要領(lǐng)以及快速適應(yīng)電子路考儀的所有語(yǔ)音提示。訓(xùn)練設(shè)備公司駕校科目三路考儀功能特點(diǎn)：1、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)；2、自動(dòng)評(píng)判打分；3、夜間模式&白天模式；4、教學(xué)模式&教學(xué)視頻&考試模式；5、自定義設(shè)置線路語(yǔ)音；6、GPS定位凱立德導(dǎo)航。

小車(chē)科目二模擬考試系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：科目三訓(xùn)練設(shè)備慣性+衛(wèi)星+傳感器=全環(huán)境下精確自主測(cè)量；以高精度的GPS技術(shù)達(dá)到無(wú)誤差積累的精確測(cè)量；以地面上的慣性測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛四輪定位穩(wěn)定測(cè)量；訓(xùn)練設(shè)備公司以車(chē)輛上安裝的傳感器進(jìn)行測(cè)量誤差的自動(dòng)化修正；在場(chǎng)地上任意指定點(diǎn)、線、區(qū)域作為虛擬傳感器測(cè)量。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。科目三訓(xùn)練設(shè)備該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、靠邊停車(chē)、掉頭、夜間行駛等十三個(gè)大項(xiàng)的評(píng)判工作。實(shí)現(xiàn)考試路段全程建模，全程考試檢測(cè)連續(xù)變道、壓雙黃線等，訓(xùn)練設(shè)備公司無(wú)需在固定地點(diǎn)考試固定科目，考官可根據(jù)實(shí)際交通狀況隨時(shí)下達(dá)相應(yīng)科目考試命令。也可以實(shí)現(xiàn)固定路段考固定科目的功能，系統(tǒng)的先進(jìn)性就體現(xiàn)在這里。