南昌科目三機(jī)器人教練公司

小車科目三模擬考試系統(tǒng)是根據(jù)中華人民共和國公安部第 123號令規(guī)定要求，科目三機(jī)器人教練我們利用成熟的計(jì)算機(jī)無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、監(jiān)控、GPS、陀螺儀慣性導(dǎo)航、電子傳感等多項(xiàng)高新技術(shù)，能夠精確記錄、判斷考生操縱和駕駛機(jī)動(dòng)車的能力、對道路環(huán)境的應(yīng)變能力和對交通法規(guī)的理解程度，實(shí)現(xiàn)路考考試成績的全程監(jiān)控管理。南昌機(jī)器人教練系統(tǒng)采用先進(jìn)的高新技術(shù)及設(shè)備，設(shè)計(jì)具有一定超前意識，不局限于目前的使用條件和規(guī)模，并實(shí)現(xiàn)考生和考官分離的效果。公司利用先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理、電子傳感等技術(shù)，科學(xué)、規(guī)范、客觀、有序的完成機(jī)動(dòng)車駕駛員道路考試全過程，減少考試員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人為因素，確?？荚嚬健⒐?，考核方法科學(xué)準(zhǔn)確。

科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性內(nèi)容（二）：◆車截音頻視頻系統(tǒng)：依據(jù)H.323tcp協(xié)議開發(fā)設(shè)計(jì)專用型的多媒體系統(tǒng)互動(dòng)服務(wù)平臺，科目三機(jī)器人教練根據(jù)一套手機(jī)軟件將考試管理中心和全部考車的車截音頻視頻數(shù)據(jù)信息、考試數(shù)據(jù)信息和監(jiān)督控制信息內(nèi)容等高寬比集成化后連接 起來，簡單化實(shí)際操作，便于管理應(yīng)用?！魯?shù)據(jù)傳輸：監(jiān)測中心和考車系統(tǒng)中間的通訊采用無線網(wǎng)絡(luò)方法，數(shù)據(jù)傳輸具有再發(fā)和數(shù)據(jù)加密體制，保證數(shù)據(jù)傳輸平穩(wěn)靠譜?！粝到y(tǒng)安全性：依照《計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)安全級別維護(hù)管理方法規(guī)定》（GA/T391-2002）創(chuàng)建系統(tǒng)安全性體制，機(jī)器人教練公司包含用戶管理系統(tǒng)、用戶權(quán)限分類管理、對外開放級別劃分等。◆汽車定位：采用高精密的GPS和偏移技術(shù)性對考試車開展精確精準(zhǔn)定位，并采用DirectX技術(shù)性開展動(dòng)態(tài)性、即時(shí)表明?！粝⑻嵝眩嚎荚嚬芾碇行牡南⑻嵝岩晕谋竞鸵曨l語音緊密結(jié)合的方法提醒，全部對于學(xué)生的信息提示均以視頻語音方法提醒給學(xué)生，包含學(xué)生名字等。

機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)是一款輔助教練教學(xué)，科目三機(jī)器人教練幫助學(xué)員更快、更好、更準(zhǔn)確掌握駕駛技能的學(xué)車教學(xué)系統(tǒng)?！榜{校電子教練”希望在改善學(xué)車人實(shí)際練車體驗(yàn)感同時(shí)，也增加學(xué)車人接觸高科技的機(jī)會，降低他們與考駕照時(shí)的“數(shù)碼鴻溝”。機(jī)器人電子教練擁有精確的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能對教練車精確定位并實(shí)現(xiàn)與考試系統(tǒng)項(xiàng)目一致的評判功能，南昌機(jī)器人教練它利用車載工控機(jī)顯示虛擬現(xiàn)實(shí)三維電子地圖并具備自動(dòng)化人工智能教學(xué)修正功能，具備各種科目練習(xí)景象和發(fā)聲，直觀明了的指導(dǎo)學(xué)車人進(jìn)行駕駛技能練習(xí)，在指導(dǎo)業(yè)務(wù)上完全可以替代真人教練，同時(shí)它也能記錄訓(xùn)練中的練習(xí)詳情和練習(xí)成績。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動(dòng)評判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個(gè)關(guān)鍵部分（二）：（4） 慣性導(dǎo)航與衛(wèi)星定位（ INS/GPS）組合導(dǎo)航系統(tǒng)：科目三機(jī)器人教練GPS設(shè)備優(yōu)點(diǎn)為定位誤差不隨時(shí)間積累,缺點(diǎn)為單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性，但其導(dǎo)航誤差隨時(shí)間積累而增大。將兩者結(jié)合起來用于檢測車輛的運(yùn)行軌跡，能充分發(fā)揮兩者各自優(yōu)勢并取長補(bǔ)短。尤為關(guān)鍵的是加入了里程計(jì)，以脈沖方式提供精度達(dá)2cm的車輛行駛距離，可使系統(tǒng)的定位精度達(dá)到1M以內(nèi)。而為降低成本，組合系統(tǒng)可采用低檔慣導(dǎo)，南昌機(jī)器人教練但性能遠(yuǎn)好于單獨(dú)使用高檔慣導(dǎo)的情況。通過精確的定位和車輛運(yùn)行軌跡的采集，結(jié)合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的評判。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。科目三機(jī)器人教練該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)評判與人工評判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、掉頭、夜間行駛等十三個(gè)大項(xiàng)的評判工作。實(shí)現(xiàn)考試路段全程建模，全程考試檢測連續(xù)變道、壓雙黃線等，機(jī)器人教練公司無需在固定地點(diǎn)考試固定科目，考官可根據(jù)實(shí)際交通狀況隨時(shí)下達(dá)相應(yīng)科目考試命令。也可以實(shí)現(xiàn)固定路段考固定科目的功能，系統(tǒng)的先進(jìn)性就體現(xiàn)在這里。

機(jī)器人電子教練教考系統(tǒng)在科目二實(shí)車教學(xué)中可以解放教練員的人力資源，科目三機(jī)器人教練也可實(shí)現(xiàn)一個(gè)真人教練同時(shí)管控3-5臺教練車進(jìn)行教學(xué)工作，為駕培單位增強(qiáng)教學(xué)資源力量、降低駕校運(yùn)營成本、提高教學(xué)質(zhì)量和考試通過率提供了強(qiáng)大的科技支持。“駕校電子教練”運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)及人工智能科技，確保學(xué)車人駕駛動(dòng)作的正確，并實(shí)時(shí)記錄練習(xí)過程和播報(bào)成績，學(xué)員不僅隨車就可以看到練習(xí)記錄和成績，而且可以通過APP查看歷史學(xué)車詳細(xì)記錄，南昌機(jī)器人教練幫助學(xué)員找到不足，提高訓(xùn)練針對性。學(xué)車人對此系統(tǒng)特別追崇，都非常樂于跟這位特別的教練進(jìn)行練車。