武漢科目二機(jī)器人教練公司

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（二）：車截音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)：考試管理方法系統(tǒng)科目二機(jī)器人教練中已包括了車?yán)?、車外視頻監(jiān)控視頻設(shè)備，完成了對考試全過程開展錄影，但僅能對考試錄影開展考試后回看。而本系統(tǒng)則出示了對考試視頻的即時傳送和監(jiān)管。武漢機(jī)器人教練并出示了三種大文件傳輸計劃方案候選，各自為：多路 CDMA 傳送 : CDMA 雙卡雙待無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，內(nèi)嵌2個CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)接口，提高wifi網(wǎng)絡(luò)傳送網(wǎng)絡(luò)帶寬 1.8 倍。COFDM 非視角圖象傳送 : COFDM( 多載波通信 ) 調(diào)配技術(shù)性慢慢應(yīng)用到 “ 髙速健身運(yùn)動中 ” 和 “ 非視通標(biāo)準(zhǔn)下 ” 完成高品質(zhì)即時圖象和數(shù)據(jù)傳輸。多路數(shù)傳電臺或數(shù)據(jù)傳輸及GNSS高精密雙導(dǎo)航定位方式 : 中國聯(lián)通、電信網(wǎng)、挪動好幾家通訊運(yùn)營商可列舉或建造局域網(wǎng)絡(luò)方法；軍工用公分等級GNSS導(dǎo)航定位，中國北斗和美國衛(wèi)星及俄羅斯衛(wèi)星相輔相成工作中，確保精準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。

科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊（三）：車截智能化系統(tǒng)評判系統(tǒng)：在國家公安部 139號令中有關(guān)駕駛員科目三考試系統(tǒng)的評判規(guī)范中，科目二機(jī)器人教練有一部分評判內(nèi)容是考評司機(jī)的觀查、分辨、解決工作能力，這些評判沒法由智能化系統(tǒng)全自動完成，必須由人力開展評判。比如：“進(jìn)入車內(nèi)提前準(zhǔn)備”考試新項目中“不繞車一周查驗車子外型及安全性情況，不過關(guān)；開啟車門口不觀查后才交通情況，不過關(guān)”。因此 車截評判系統(tǒng)被設(shè)計方案為智能化系統(tǒng)評判與人力評判緊密結(jié)合的方法開展。本系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列好多個重要一部分：（1）車截通用性感應(yīng)器部件：以科目二智能化系統(tǒng)考試系統(tǒng)為基本，關(guān)鍵收集數(shù)據(jù)信號有：車子前行、倒退、溜車間距、檔位、磁感精準(zhǔn)定位、汽車轉(zhuǎn)速、啟動馬達(dá)、保險帶、門電源開關(guān)、離合、剎車踏板、剎車、上下方位燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈及其各種車子報警系統(tǒng)（如：標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠）。（2）高精密GNSS設(shè)備：機(jī)器人教練公司民用型C/A碼導(dǎo)航欄型GPS接收器的點射精準(zhǔn)定位差值在10M上下,不可以達(dá)到汽車定位的規(guī)定。我企業(yè)現(xiàn)階段采用的GPS定項探測儀，采用獨有的導(dǎo)航欄情況解算優(yōu)化算法，用卡爾曼濾波器獲得的情況可能和誤差可能，精度等級可以達(dá)到2.5C上下。

三輪摩托車考試設(shè)備系統(tǒng)防雷裝置的接地線不應(yīng)直接與接地端子連接，科目二機(jī)器人教練安裝時應(yīng)單獨接入大地。接地母線應(yīng)采用銅質(zhì)線，且不應(yīng)與強(qiáng)電的零線相接。導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護(hù)，保證導(dǎo)線不會接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件，當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時，金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不應(yīng)有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有護(hù)線套。武漢機(jī)器人教練所有接線應(yīng)布置整齊并有效固定，線束內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)編扎牢固并明確標(biāo)識，走線安排應(yīng)保證任何接線總成的拆除不會影響到與該總成無關(guān)的線纜。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：科目二機(jī)器人教練考試管理系統(tǒng)中已包含了車內(nèi)、車外視頻監(jiān)控錄像設(shè)備，實現(xiàn)了對考試全程進(jìn)行錄像，但僅能對考試錄像進(jìn)行考試后回放。而本系統(tǒng)則提供了對考試視頻的實時傳輸和監(jiān)控。并提供了三種視頻傳輸方案備選，武漢機(jī)器人教練分別為：多通道 CDMA 傳輸 : CDMA 雙卡無線視頻服務(wù)器，內(nèi)置兩個 CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)模塊，增強(qiáng)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬 1.8 倍?！OFDM 非視距圖像傳輸 : COFDM( 多載波 ) 調(diào)制技術(shù)逐漸運(yùn)用到 " 高速運(yùn)動中 " 和 " 非視通條件下 " 實現(xiàn)高質(zhì)量實時圖像和數(shù)據(jù)傳輸。多通道CDMA傳輸及高精度雙衛(wèi)星定位模式 : 聯(lián)通、電信、移動多家通訊運(yùn)營商可供選擇；軍用厘米級別衛(wèi)星定位，美國衛(wèi)星與俄羅斯衛(wèi)星互補(bǔ)工作，保證精確無誤。

科目二考試系統(tǒng)設(shè)計原理(二）：◆優(yōu)秀完善：系統(tǒng)牽扯的技術(shù)面十分廣，科目二機(jī)器人教練許多技術(shù)性自身也是在持續(xù)的發(fā)展趨勢全過程之中，大家對系統(tǒng)常用到的每一項通用技術(shù)都開展了充足的調(diào)查，在確保所采用技術(shù)性的創(chuàng)新性的另外更重視其質(zhì)量指標(biāo)，那樣既能確保商品的平穩(wěn)又能緊跟時期同歩發(fā)展趨勢。◆性價比高:武漢機(jī)器人教練系統(tǒng)設(shè)計方案以確?？颇慷荚嚤憬蓓樌剡M(jìn)行為立足點，根據(jù)采用完善的技術(shù)性設(shè)備，考慮到運(yùn)用客戶現(xiàn)有的資源等對策，最大限度地減少客戶成本費。系統(tǒng)采用模塊化，可根據(jù)不一樣選零配件的組成配備完成不一樣客戶不一樣層級的要求。

科目三模擬考試系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)：科目二機(jī)器人教練按照國家公安部（123號）令要求，考試系統(tǒng)從功能上被劃分為四個組成部分：1.考試中心管理系統(tǒng)；2.GPS車載定位系統(tǒng)；3.車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)；　4.車載自動評判系統(tǒng)?！?a href="/tag/%E6%AD%A6%E6%B1%89" target="_blank">武漢機(jī)器人教練而以上四個系統(tǒng)均為獨立系統(tǒng)，任何一個系統(tǒng)都可獨立運(yùn)行而不依賴于其他系統(tǒng)，用戶可根據(jù)自身的需要選擇適合自身的功能。