太原科目二模擬考試系統(tǒng)廠(chǎng)家

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能（科目二）考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車(chē)輛輪廓?jiǎng)討B(tài)跟蹤算法及虛擬線(xiàn)圈技術(shù)對(duì)科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判，科目二模擬考試系統(tǒng)擺脫了對(duì)場(chǎng)地電子設(shè)備的依賴(lài)。在科目二考試中，衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測(cè)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)傳送到車(chē)載工控機(jī)，科目二考試評(píng)判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動(dòng)跟蹤車(chē)輛輪廓和姿態(tài)，太原模擬考試系統(tǒng)結(jié)合GIS中的虛擬線(xiàn)圈和車(chē)載主機(jī)檢測(cè)的車(chē)輛信息對(duì)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判。

小車(chē)科目三模擬考試系統(tǒng)與科目二考試不同的是由于科目三考試是在實(shí)際道路上進(jìn)行，科目二模擬考試系統(tǒng)有相當(dāng)一部分的評(píng)判內(nèi)容必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆返膶?shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)（主要是需對(duì)道路進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪，并在電子地圖上精確標(biāo)注出所有關(guān)鍵點(diǎn)位置，例如：每一處人行橫道、路口、禁停區(qū)域、學(xué)校區(qū)域、禁止掉頭區(qū)域、公交站點(diǎn)等等）。另外，由于受到不同道路環(huán)境、交通狀況的影響，太原模擬考試系統(tǒng)不同的考試地點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)的自動(dòng)評(píng)判內(nèi)容也可能存在一些差異。例如：有些道路允許埋設(shè)傳感器，有些道路不允許埋設(shè)傳感器。

小車(chē)科目二模擬考試系統(tǒng)詳情（三）：12、科目二模擬考試系統(tǒng)支持視頻跟蹤，考生車(chē)內(nèi)視頻與考車(chē)所在項(xiàng)目視頻互相呼應(yīng)，考車(chē)開(kāi)到哪個(gè)考試項(xiàng)目，考試項(xiàng)目視頻自動(dòng)進(jìn)行切換跟蹤。13、模擬考試系統(tǒng)廠(chǎng)家主控系統(tǒng)支持語(yǔ)音監(jiān)控，語(yǔ)音對(duì)講功能。14、視頻墻可對(duì)考場(chǎng)所有項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并自動(dòng)存儲(chǔ)監(jiān)控錄像，通過(guò)公安網(wǎng)接口還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。15、考生考試完成后，成績(jī)單自動(dòng)打印，無(wú)需人工干預(yù)。16、車(chē)載設(shè)備適應(yīng)外部環(huán)境參數(shù)如下：環(huán)境溫度：－25℃～＋65℃；環(huán)境相對(duì)濕度：≤ 95%；能見(jiàn)度：≥ 100 m；風(fēng)力：≤ 6級(jí)；

二輪摩托車(chē)考試設(shè)備準(zhǔn)駕場(chǎng)所安全駕駛考試，科目二模擬考試系統(tǒng)目地：使駕駛員掌二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)把握科目二s彎及拐彎的安全駕駛專(zhuān)業(yè)技能。駕駛員摩托樁考系統(tǒng)的規(guī)格：1、樁與邊框線(xiàn)的間距為車(chē)寬加30厘米；2、樁間隔為：一般和輕巧二輪摩托車(chē)：車(chē)身加50公分；實(shí)際操作規(guī)定：太原模擬考試系統(tǒng)從起點(diǎn)處起車(chē)按箭頭符號(hào)所顯示方位繞樁行車(chē)至終點(diǎn)站處泊車(chē)。? 系統(tǒng)技術(shù)性創(chuàng)新性1、采用了當(dāng)代傳感技術(shù)。如：語(yǔ)音控制傳感器技術(shù)、振動(dòng)傳感器技術(shù)、紅外線(xiàn)感應(yīng)器技術(shù)性。2、采用了優(yōu)秀的單片機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)性。采用了微功能損耗型的單片機(jī)設(shè)計(jì)，降低了系統(tǒng)的功能損耗。3、采用了現(xiàn)階段時(shí)興的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。手機(jī)藍(lán)牙的短路線(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸工作中在公共性頻率段，不用附加的數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕ㄙM(fèi)，而且傳送數(shù)據(jù)靠譜，精確。4、采用了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)性。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳臺(tái)可完成 1.5公里之內(nèi)的靠譜數(shù)據(jù)傳輸，可工作中在好幾個(gè)頻率段，工作中在公共的頻率段。

科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性?xún)?nèi)容（二）：◆車(chē)截音頻視頻系統(tǒng)：依據(jù)H.323tcp協(xié)議開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)專(zhuān)用型的多媒體系統(tǒng)互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，科目二模擬考試系統(tǒng)根據(jù)一套手機(jī)軟件將考試管理中心和全部考車(chē)的車(chē)截音頻視頻數(shù)據(jù)信息、考試數(shù)據(jù)信息和監(jiān)督控制信息內(nèi)容等高寬比集成化后連接 起來(lái)，簡(jiǎn)單化實(shí)際操作，便于管理應(yīng)用?！魯?shù)據(jù)傳輸：監(jiān)測(cè)中心和考車(chē)系統(tǒng)中間的通訊采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方法，數(shù)據(jù)傳輸具有再發(fā)和數(shù)據(jù)加密體制，保證數(shù)據(jù)傳輸平穩(wěn)靠譜。◆系統(tǒng)安全性：依照《計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)安全級(jí)別維護(hù)管理方法規(guī)定》（GA/T391-2002）創(chuàng)建系統(tǒng)安全性體制，模擬考試系統(tǒng)廠(chǎng)家包含用戶(hù)管理系統(tǒng)、用戶(hù)權(quán)限分類(lèi)管理、對(duì)外開(kāi)放級(jí)別劃分等?！羝?chē)定位：采用高精密的GPS和偏移技術(shù)性對(duì)考試車(chē)開(kāi)展精確精準(zhǔn)定位，并采用DirectX技術(shù)性開(kāi)展動(dòng)態(tài)性、即時(shí)表明。◆消息提醒：考試管理中心的消息提醒以文本和視頻語(yǔ)音緊密結(jié)合的方法提醒，全部對(duì)于學(xué)生的信息提示均以視頻語(yǔ)音方法提醒給學(xué)生，包含學(xué)生名字等。